Welkom bij ikwileenmini.nl
De website voor alle Mini fans en geinteresseerden.
 
Onderaan deze pagina vindt u meer foto's van mini's! Eveneens kunt u lezen over de ontstaansgeschiedenis van de Mini!
Bekijk ook onze handige links voor informatie over Mini's, Mini auto-onderdelen, auto's, en overige autoonderdelen:
Mini Cooper geschiedenis:
1956
Het is 1956. Een brandstof crisis doemt op in Engeland wanneer Egypte ingrijpt op het
Suez kanaal. Hierdoor begint de "auto verkoop"-duik en wordt het brandstof rantzoen
van kracht. Kopers gaan dan ook in de ruwe 'bubble car' rijden. De British Motor
Corporation besluit om de "Morris Minor designer" Sir Alec Issigonis weer in te huren.
1957
Issigonis, een 51 jaar oude ingenieur, laat Sir Leonard Lord zien dat hij weet wat voor
economische auto de wereld nodig heeft middels een serie schetsen. Hij wil de schetsen
alleen maken als hij een vrije hand hierin krijgt. Lord gaat hier ongeduldig akkoord mee.
1958
Mini krijgt hierdoor snel vorm rond het concept van Issigonis. Nieuwe ideeën krijgen
vorm. Het situeren van de versnellingsbak onder de motor, voor-wielaandrijving met de
motor dwars opgezet, en rubberkegel vering, die door rubber deskundige Alex Moulton
is ontworpen, zijn hier voorbeelden van.
1959
Mini wordt op de markt gezet in augustus, gekenmerkt als de Austin Mini Zeven en de
Morris Mini Minor. De reacties zijn gemengd omdat de mini nog decoratie-vrij is.
De prijs is ongelooflijk goedkoop; £496.
Leuk detail: Issigonis, is een ketting-roker, vandaar dat er een asbakje in de auto zit.
Maar omdat hij ook van stilte houdt, is er geen radio.
1960
Meer dan zo'n 116.000 Mini's worden in dit jaar niet verkocht. Longbidge kan een
hogere productie aan maar het publiek is nog een beetje lusteloos. De eerste
nieuwe afgeleiden zijn geopenbaard: een uiterst kleine bestelwagen met een langere
wielbasis en dubbele deuren bij de rug, en een stationcar met opgelijmd hout. Ford
koopt een Mini, ontmantelt het, en berekent - terecht - dat BMC het als een verlies
maakt.
1961
De Riley Elf en Wolseley Hornet zijn identieke kleine luxe Mini's, met traditionele grill's
en uitgebreide bagageruimtes met uiterst kleine handgrepen aan beide kanten.
F1-auto bouwer John Cooper realiseert zich dat de Mini een ongelooflijke controle en
wegligging heeft. Hij sluit een overeenkomst met BMC om 1000 Mini Coopers te maken,
zodat BMC zich kan kwalificeren voor de productie van race-auto's. De Mini Cooper
gaat de verkoop in met een vermogensstijging naar 55bhp.
1962
Een Mini Cooper wint de Holland Tulip Rally, die door Stirling Moss's zus Pat gereden
wordt. Rauno Aaltonen ligt tweede in de Monte Carlo Rally totdat zijn Cooper omrolt.
1963
De nog snellere Mini Cooper S heeft 70bhp en haalt een snelheid van 160 km/h met
een verlichte versnelling. Peter Sellers heeft zijn Cooper aangepast door vlechtwerk
op de zijkant te schilderen. Sterren als Margot Fonteyn en Ringo Starr sluiten zich
aan bij de trend wanneer de Mini hip wordt.
1964
De Mini Moke gaat de verkoop in. Oorspronkelijk ontworpen als terreinauto tijdens
een oorlog. Het ontwerp is zo dat in een oorlogsgebied de Mini Moke kan landen met
een parachut. Het leger wijst het ontwerp af omdat ze geen behoefte heeft aan
grondontruimingsvoertuigen. Maar het is een leuke, goedkoope, open, 4 persoons auto.
Dezelfde Cooper S die Hopkirk bracht naar een overwinning op de Tour de France wint
de Monte Carlo Rally. Alle Mini's krijgen Moulton's vloeistof gevulde hydraulische
vering om de rit te veraangenamen, en diverse schakelaars worden verplaatst om
functiesje te kunnen blijven bedienen als je in de gordel zit.
1965
De tweede Monte Carlo Rally overwinning voor de Mini, deze keer is het Timo Makinen
die wint.
1966
Timo Makinen en Paul Easter zijn gediskwalificeerd voor wat de derde Monte Carlo
overwinning kon zijn voor de Cooper S. Dit komt door onreglementaire settings.
De derde overwinning komt in 1967.
1967
De draaicirkel wordt verminderd met het Minipakket MKII van 960cm naar 840cm.
De derde Monte Carlo Rally wordt weer gewonnen door een Mini.
1968
9x, een super Mini met een hatchback waar Issigonis jaren lang aan heeft gewerkt, is
van de baan. John Rhodos brand zijn Cooper S op aan de overwinning van de
Britisch Touring Car kampioenschap. De hydraulische vering wordt vervangen door de
oude rubber opstelling, omdat dit goedkoper is en omdat hydraulische vering
verboden wordt in Duitsland.
1969
De Austin en Morris titels worden verandert in Mini. Om dit te vieren worden opwind
ramen geplaatst, hoewel deze slechts enige tijd beschikbaar zijn voor de Italiaanse,
Zuid Afrikaanse en Australische ontwerpen. Clubman heeft een vierkante
omhooggaande neus en een nieuw dashbord, terwijl de 1275GT een nieuwe sportieve
uitgave is. De Mini's worden gebruikt in de film The Italian Job met Michael Caine.
1971
Britisch Leyland beslist dat ze John Cooper niet willen blijven betalen voor elke Mini
Cooper die verkocht wordt. Vanaf dat moment wordt de laatste reeks van meer dan
150.000 gemaakt. De jaarlijkse Mini productie piekt naar 318.475.
1976
Italië: Innocenti lanceert zijn eigen hatchback die gebaseerd is op het Mini onderstel.
Hoewel het plan er is om er in Engeland 5000 per jaar te maken, blijven de Mini 90 en
120 slechts in Italië. De Mini 1000 Limited Edition is de eerste van de van de velen
showroom modellen die er daadwerkelijk komt.
1979
De oude Magic is er nog. Een Mini wint de British Saloon Car kampioenschap.
1980
De veel aangekondigde Austin Mini Metro wordt gelanceerd, gebruikt wordt de Mini
subframe in een hatchback-body. 18 jaar later, als de Rover 100 de productie stopt -
overleefd de Mini zelf.
1984
Alle Mini's krijgen als standaard 12 inch wielen en schijfremmen.
1985
Rover neemt de verkoop van Mini's in Japan over. Een aankondiging met daaraan een
massieve explosie van de verkoop.
1986
De vijf miljoenste Mini rolt van de lopende band in Longbridge.
1988
Sir Alec Issigonis overlijd op een leeftijd van 88 jaar.
1990
Rover pakt uit met een nieuwe Mini Cooper. Aanvankelijk is het een Limited Edition met
de handtekening van Cooper en met witte strepen op de motorkap, het is al snel de best
verkochte Mini. Cooper garages verkopen ook hun eigen Mini Specials, later verkocht als
een moderne Cooper S.
1992
Een motor met 1275cc is nu de keus voor de Mini. Een katalysator word onder
de Mini gemonteerd.
1993
De Mini Cabriolet gaat in de verkoop met een prijs van £12,000. De ontwikkeling is
samen met Karmann in Duitsland tot stand gekomen. 414 Mini Cabrio's worden
gemaakt.
1995
"Autocar", welke haar 100st verjaardag viert, benoemt Mini tot auto van de eeuw.
1997
In de laatste grote opknapbeurt is de Mini nu enkel beschikbaar in een 1.3 injectie of
als Cooper en is te koop vanaf £9000. Ook is deze standaard uitgerust met een airbag
aan de bestuurderskant.
1999
Rover kondigde aan dat de productie in 2000 zal beëindigen. De productie heeft
waarschijnlijk een top van 5.4 miljoen auto's. Dit heeft deze auto tot de best verkochte
auto van Groot-Brittannië gemaakt. De body's zullen voor reserveonderdelen gemaakt
blijven worden.
2000
De nieuwe Mini wordt onthuld in Parijs en een maand later in de UK.
Bron van informatie: http://www.minionline.tk
|
Mini onderdelen:
Boss Classics
Mini Centre Ben van Leeuwen
Mini Parts International
Mini Seven Centre
V&G Mini's Enschede
MiniMinded
Autobandenmarkt.nl
Longbridge Mini Garage
Stadsgarage 'Mini Only'
MiniStyling.nl
Garage Jan Donker
Mini Centre Huissen
Mighty Mini Markelo
River House
Minifreak.com
|
|
Mini Clubs Nederland:
- Mini Seven Club Nederland
- Mini Centre Huissen
- Mini Club Brabant
- Mini Club Zuid-Holland
- Mini Friends Harderwijk
- HetNet Mini Club
- Deaf Mini Club Holland
- Mini Friends Limburg
- Mini Club Noord Holland
- Mini Owners Club Twente
- Minifriend Veenendaal
|
Mini en Mini Cooper Classics:
|